Pojazdy poniżej 6,5 tony masy całkowitej często mają stalowe lub aluminiowe ramy pomocnicze i podłogi ze sklejki pokrytej żywicą fenolową. Natomiast podłogi samonośne z rdzeniem ze sztywnej pianki PU, leżą bezpośrednio na aluminiowych podłużnicach.
Rezygnując z konstrukcji ramy pośredniej, zwiększamy ciężar ładunku i izolujemy zabudowę znacznie lepiej niż w przypadku standardowej podłogi.
| Długość w świetle (Szerokość nominalna 2200 mm) |
| Podłoga (Poszycie płyta sitodrukowa) | Podłoga (Poszycie GFK-Anti-Slip) | Podłużnica aluminiowa | Podłoga z dwoma podłużnicami i materiałemmontażowym | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| na metr bieżący | na podłużnicę | |||||||
| 3600 mm |
| 83 kg | 98 kg | 4,4 kg | 16 kg | 125 kg | ||
| 3800 mm | 87 kg | 103 kg | 4,4 kg | 17 kg | 131 kg | |||
| 4000 mm | 92 kg | 109 kg | 4,4 kg | 18 kg | 139 kg | |||
| 4200 mm | 96 kg | 114 kg | 4,4 kg | 19 kg | 148 kg | |||
| 4400 mm | 101 kg | 119 kg | 4,4 kg | 20 kg | 151 kg | |||
| 4600 mm | 105 kg | 124 kg | 4,4 kg | 20 kg | 155 kg | |||
| 4800 mm | 110 kg | 130 kg | 4,4 kg | 21 kg | 162 kg | |||